El Tren Maya registró pérdidas por 5 mil 13 millones de pesos durante el primer semestre de 2026, cifra superior a los 4 mil 810 millones de pesos reportados en todo 2025. De mantener ese ritmo, el resultado anual podría duplicarse al cierre del ejercicio.
Los datos muestran que el proyecto ferroviario administrado por la Secretaría de la Defensa Nacional enfrenta dificultades para cubrir sus gastos con ingresos propios. Entre enero y junio, la pérdida promedio fue de aproximadamente 27 millones 697 mil pesos diarios.
Ingresos insuficientes frente a los costos de operación
Desde su inauguración y hasta junio de 2026, el Tren Maya acumuló 14 mil 104 millones de pesos en gastos y pérdidas. De ese monto, 11 mil 878 millones correspondieron al funcionamiento de la empresa.
En contraste, los ingresos por la venta de boletos y la prestación de servicios sumaron mil 60 millones de pesos en el mismo periodo. Esa cantidad equivale a 7.5% del gasto destinado a la operación, de acuerdo con el balance reportado.
El costo acumulado también incluye el sobrecosto de construcción. Al dividir 558 mil 104 millones 793 mil 324 pesos entre los 2 millones 665 mil 699 pasajeros transportados del 15 de diciembre de 2023 al 15 de julio de 2026, el costo promedio por usuario asciende a 209 mil 365 pesos.
Sedena contratará un diagnóstico financiero
Ante las pérdidas acumuladas, la Secretaría de la Defensa Nacional adjudicó directamente un contrato por 17 millones 347 mil pesos a Mextypsa, S.A. de C.V. La empresa deberá elaborar un diagnóstico integral y un plan estratégico con horizonte de implementación entre 2026 y 2030.
El documento técnico establece que se analizarán los ingresos, costos y gastos de las distintas líneas de negocio, entre ellas el transporte de pasajeros, el servicio de carga y los servicios complementarios. El objetivo será identificar las actividades con mayor potencial de rentabilidad y aquellas que mantienen déficits estructurales.
El contrato concluirá en febrero de 2027 y representa la tercera asignación directa de Mextypsa relacionada con el proyecto. La empresa recibió previamente contratos por asesoría técnica en 2019 y por servicios de oficina de gestión en 2020.
Más de 40 millones de pesos para promoción
Durante 2026, el Tren Maya destinó 40 millones 408 mil 264 pesos a la promoción de sus servicios mediante ferias nacionales e internacionales, radio, televisión, redes sociales y plataformas de streaming.
De ese monto, 14 millones 546 mil 196 pesos fueron asignados para el diseño, producción e instalación de stands en eventos turísticos. Además, la campaña “Tren Maya contigo” contempló un gasto de 25 millones 862 mil 68 pesos en publicidad.
La estrategia incluyó presencia en la Feria Internacional de Turismo de Madrid, celebrada del 21 al 25 de enero, y en el Tianguis Turístico de Acapulco, realizado del 27 al 30 de abril. La campaña también contempla anuncios en Facebook, Instagram, YouTube, TikTok, Netflix, Amazon, Disney y Warner.
El servicio de carga, una de las alternativas
La empresa estatal busca mejorar sus resultados mediante el transporte de carga y otras actividades comerciales. Sin embargo, las estimaciones citadas en el reporte apuntan a que esos ingresos no serían suficientes para compensar, en el corto plazo, los costos de construcción y operación.
El Tren Maya transportó 1.3 millones de pasajeros durante 2025. Para comenzar a equilibrar sus finanzas, especialistas consultados señalaron que tendría que multiplicar de manera significativa el número de usuarios, además de reducir costos y fortalecer sus líneas de negocio.
Con los resultados acumulados hasta junio de 2026, el proyecto enfrenta el reto de aumentar sus ingresos propios y demostrar que sus nuevas estrategias comerciales pueden reducir la dependencia de recursos públicos.